Liikenteen päästöt ja asukkaiden liikennetottumukset

Liikenne aiheuttaa 24 prosenttia pääkaupunkiseudun hiilipäästöistä. Julia 2030 -hankkeessa asukkaita ohjataan ilmaston kannalta parhaiden liikkumistapojen valintaan. Oppaiksi on kehitetty laskureita, jotka auttavat asukkaita valitsemaan parhaat liikkumistavat ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Joukkoliikenteen reittioppaan hiilidioksidilaskuri otettiin käyttöön keväällä 2010 ja Arkiliikenteen hiilidioksidilaskuri (Jälki-laskuri) keväällä 2011. Kävelyn ja pyöräilyn reittioppaaseen lisättiin kesän 2010 alussa suklaalaskuri. Kaikkien laskureiden lähtötiedot perustuvat jo ennestään tutkittuun tietoon liikenteen päästöistä.

Julia 2030 -hankkeessa tarkastellaan myös pääkaupunkiseudun eri osista valittuja esimerkkialueita, joiden sijainti suhteessa joukkoliikenneyhteyksiin on erilainen. Alueiden liikenteen päästöjä tutkitaan liikennemalleilla ja VTT:n kehittämällä arviointimenetelmällä.

Kevyen liikenteen edistäminen

Julia 2030 -hankkeen tavoitteena on korostaa sitä, että kävely ja pyöräily edistävät terveyttä samalla kun liikkumisen kasvihuonekaasupäästöt vähenevät.
Hankkeen lopussa selvitetään, ovatko asukkaiden liikennetottumukset muuttuneet hankkeen aikana kohti ilmastomyönteisiä liikkumistapoja.

Helsingin seudun yhdyskuntarakenteen kehittämisen ilmastovaikutuksia selvitetty

Helsingin seudun yhdyskuntarakentamisen ilmastovaikutuksia selvitettiin osana Julia 2030 EU Life+ -hanketta. Irmeli Wahlgrenin (VTT) tekemän tutkimuksen mukaan sekä rakennusten energiankäytöllä että alueen toimintojen ja sijainnin tuottamalla liikenteellä on merkittävä vaikutus kasvihuonekaasupäästöihin, ja molemmat tulisi ottaa huomioon yhdyskuntarakennetta kehitettäessä. Tutkimuksessa kehitettyä arviointimenetelmää voidaan hyödyntää seudun uusien alueiden yleispiirteisessä ilmastovaikutusten arvioinnissa.

Julian kaupunki 2035 – Helsingin seudun yhdyskuntarakenteen kehittämisen ilmastovaikutukset (pdf, 4,5 Mt)